Porsche Zeichnungsarchiv

Normalerweise geht man davon aus, dass das Porsche-Archiv in Stuttgart Zuffenhausen beheimatet ist. Dort, im neuen Museumsbau, wurde es schließlich mit großzügig gestalteten Räumlichkeiten eingeplant, oder? Ja und nein. Während in Zuffenhausen das Fotoarchiv, die Broschüren, Kataloge, Hefte und sonstiges Druckwerk sowie diverse größere Gegenstände aus der 70-jährigen Firmengeschichte eingelagert sind, befindet sich ein Großteil der Konstruktionszeichnungen in Kellerräumen des hauseigenen Testgeländes in Weissach. Diese Zweigstelle des Archivs umfasst allein über 100.000 Dokumente.

Dabei geht die Geschichte sogar soweit zurück, dass auf den Zeichnungen noch gar kein Porsche-Sportwagen zu sehen ist. Einige Bögen zeigen Details eines für Cisitalia geplanten Formel-Rennwagens, wobei bereits Anleihen zu finden sind, die ihren Weg in den Porsche 356 Nummer 1 fanden. Dieser findet sich natürlich ebenso detailliert auf den Zeichnungsrollen, wie die Serienversion, die 1950 auf einem Zeichenbrett entstand.

Neben Technik- und Karosserie-Skizzen gibt es auch technische Zeichnungen für die Schriftzüge, beispielsweise für den allerersten Carrera-Schriftzug, der 1952 für die Sportversion des 356 entwickelt wurde. Alle Rollen lagern in großen Rollschränken in einem fensterlosen Kellerraum. Hinzu kommen graue Metallschränke mit breiten Schubfächern, die mit den entsprechenden Modellreihen beschriftet sind und ungerollte Zeichnungen enthalten.

Zusätzlich zu den mehr als 100.000 gezeichneten Dokumenten finden sich hier in Weissach rund eine Million Filmlochkarten, auf denen die Daten lange zurückliegender Porsche-Konstruktionen festgehalten sind. Da ihr Inhalt unwiederbringlich ist, besorgte Porsche erst kürzlich in Großbritannien ein entsprechendes Lesegerät vom einzigen noch existierenden Anbieter für solche Apparate. Natürlich arbeitet man mit den Archiv-Kollegen in Zuffenhausen eng zusammen. Gemeinsam digitalisiert man seit 2002 die Bestände, um kein Dokument durch Alterungsprozesse zu verlieren. Weitere Dokumente und historisch wertvolle Schätze könnten noch in manchem Schrank auf dem Entwicklungsgelände lagern und in Zukunft das Archiv weiter bereichern.

Bilder: Porsche Newsroom, Bernd Haase