Lotus Elite S1 Competition

1957 legte Lotus mit dem Type 14 einen Straßensportwagen auf, der unter dem Modellnamen Elite vertrieben wurde. Es war das zweite Serienfahrzeug der Welt mit selbsttragender Glasfaser-Karosserie und zum Präsentationszeitpunkt der einzige britische Sportwagen mit obenliegender Nockenwelle auf seinem Vierzylindermotor von Coventry Climax. Bis 1963 entstanden lediglich 988 Exemplare, von denen einige auch im Motorsport erfolgreich eingesetzt wurden.

Bei DM Historics in Tonbridge/Großbritannien, ausgewiesenen Experten für historischen Motorsport, bearbeitete und restaurierte man nun einen Lotus Elite, um ihn wieder auf der Rennstrecke einsetzen zu können. Das entsprechende Fahrzeug entstand 1959 und blickt bereits auf eine durchaus sehenswerte Rennhistorie zurück. Es wurde in den frühen 60ern vom schottischen Rennfahrer Tommy Dickson, einem Mitglied der Ecurie Ecosse, eingesetzt und lief unter anderem in Goodwood und Mallory Park. Anschließend überquerte der Lotus den Atlantik und wurde in den USA von Bob Akin genutzt und Mitte der 1980er Jahre restauriert wurde. Nach der Restaurierung folgten weitere Motorsporteinsätze bis ins Jahr 2014.

Nun ist der Lotus Elite zurück in Großbritannien und wurde vom neuen Besitzer nach seinem Kauf bei DM Historics direkt dort belassen, um ihn komplett restaurieren und für weitere sportlich-orientierte Einsätze vorbereiten zu lassen. Entsprechend erhielt der kleine Sportwagen nicht nur eine technische und optische Auffrischung, sondern auch alle notwendigen Ein- und Umbauten, um nach FIA-Reglement Anhang K starten zu dürfen. Vom 27. bis 29. Juli erlebt der Wagen nun seinen Ersteinsatz nach den Modifizierungen beim Zandvoort Classic in den Niederlanden. Dort tritt der Lotus in der Klasse der Sport- und Tourenwagen vor 1976 an.

Bilder: DM Historics