Donkervoort D8 GTO Individual Series
Donkervoort präsentiert auf Basis des D8 GTO einen extrem individualisierbaren Supersportwagen. Die Individual Series kann von jedem Kunden soweit konfiguriert werden, bis ein absolutes Unikat entsteht. Zugleich verbesserte man das Fahrverhalten im Vergleich zu den bereits bekannten D8-GTO-Modellen weiter. So erzielt das neue Fahrzeug auf der Formel-1-Rennstrecke von Spa-Francorchamps in Belgien eine Rundenzeit, die um 1,4 Sekunden schneller ist, als jene des D8 GTO JD70. Am Ende der Kemmelgeraden stehen dabei 11 km/h mehr auf dem Tacho. Gemeinsam mit ABT Sportsline aus Kempten im Allgäu erhält das 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbotriebwerk eine Leistungssteigerung auf 325 kW/435 PS und 570 Newtonmeter Drehmoment. In Kombination mit dem manuellen Fünfgang-Getriebe von Tremec beschleunigt der Donkervoort in 2,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und in 7,6 Sekunden auf 200 km/h. Erst bei 286 km/h liegt die Höchstgeschwindigkeit an. Alternativ steht ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe bereit. Ebenso gibt es diverse Konfigurationen für Lenkung, Fahrwerk und Bremsen.
Klareres Design an der Frontpartie
Dabei steht die klare Frage im Mittelpunkt, ob der jeweilige Kunde seinen D8 GTO Individual Series lieber auf kurvigen Landstraßen oder auf der Rennstrecke bewegen möchte. Donkervoort verfügt über viel Erfahrung, um das Auto bei Bedarf als Tracktoy auszurüsten. Hierfür erhalten die Kunden dann auch entsprechende Schalensitze mit Vier- oder Sechspunktgurten und ein Datenaufzeichnungssystem. Um den höheren Kühlluftbedarf im Rennbetrieb zu befriedigen, können zusätzliche Luftein- und -auslässe in die Frontpartie integriert werden. Diese zeigt sich bei der Individual Series deutlich klarer gegliedert als bei bisherigen GTO-Ablegern. Erstmals wandert das Markenlogo von der Nase in den Kühlergrill. Für die Karosserie nutzt der niederländische Hersteller Kohlefaser und Aluminium. Innen steht je nach Wunsch reichlich Komfort oder nacktes Rennsportambiente bereit. Ob man lieber Servolenkung und Radio oder Überrollbügel und ein Motorsport-ABS von Bosch haben möchte, bestimmt man bei der Bestellung selbst.
Individualisierungen aller Art
Für Boulevard-Cruiser gibt es ein Wind-Paket mit zusätzlichen Luftleitelementen am Windschutzscheibenrahmen, eine Rückfahrkamera, Xenon-Scheinwerfer und eine Alarmanlage. Zudem können für die Karosserie und für das Interieur alle Wunschfarben verwirklicht werden, die von der Kundschaft erwünscht sind. Dabei ist es unerheblich, ob man eine spezielle Farbe, eingefärbten Klarlack, Mehrschicht-Metallic-Lacke oder sogar mehr als nur eine Farbe auf dem Auto haben möchte. Dies lässt sich durch verschiedene Rad-Designs inklusive Carbon-Rädern weiter optimieren. Auch bei Stickmustern und Polstermaterialien setzen allenfalls Zulassungsbestimmungen Grenzen. Weitere Individualisierungsmöglichkeiten, die den Kunden in den Sinn kommen, werden soweit es technisch machbar ist ebenfalls umgesetzt. Neben passgenauer Bekleidung von Donkervoort Wear besteht für Kunden der Individual Series die Möglichkeit, passende Gepäckstücke und Rennanzüge nebst Helmen zu erwerben. Im Gegensatz zum D8 GTO-RS oder dem D8 GTO JD70 ist die Individual Series nicht limitiert. Der Grundpreis beträgt 162.900 € netto.
Bilder: Donkervoort
