Audi R8 Green Hell
Audi gewann das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring seit 2012 bereits fünf Mal. Als Hommage rollt nun der R8 Green Hell zu den Händlern.
Am Wochenende findet endlich das durch die Corona-Pandemie verschobene 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring Nordschleife statt. Seit 2012 konnte Audi dieses harte und populäre Langstreckenrennen fünf Mal gewinnen. Ein weiterer könnte nun hinzukommen. Um diese Erfolge zu würdigen präsentiert die Automarke aus Ingolstadt am Nürburgring das limitierte Sondermodell R8 Green Hell. Als die zweite Modellgeneration des R8 entwickelt wurde, entstanden Straßen- und Rennversion parallel, wodurch rund 50 Prozent der Teile identisch sind. Diese Nähe zum Motorsport unterstreicht zudem der vom Team Phoenix eingesetzte R8 LMS GT3, der das diesjährige Rennen mit der Startnummer 1 in Angriff nehmen wird. Er erhielt eine dunkelgrüne Folierung mit schwarzen und roten Akzenten, wodurch er die Farbgebung des R8 Green Hell gut trifft. Am Steuer werden sich vier Rennfahrer abwechseln, die je mindestens einmal bereits das 24-Stunden-Rennen gewonnen haben: Nico Müller, Frank Stippler, Dries Vanthoor und Frédéric Vervisch.
Spezieller Grün-Farbton
Beim R8 Green Hell entschied sich Audi für eine Lackierung im Farbton ‚Tiomangrün‘. Mittels mattschwarzer Folie kommen Akzente auf der vorderen Haube, dem Dach, den A-Säulen und dem Heck hinzu. Als Alternativen stehen die Lackfarben ‚Mythosschwarz‘, ‚Daytonagrau‘ oder ‚Ibisweiß‘ zur Auswahl. In großen matt-transparenten Zahlen erhalten die Kundenfahrzeuge zudem die laufende Limitierungsnummer auf den Türen, während dahinter auf den Sideblades sowie auf einem Streifen am oberen Ende der Windschutzscheibe in glänzendem Schwarz der Schriftzug ‚Green Hell R8‘ zu finden ist. Zum Serienumfang gehört das Optikpaket schwarz matt, durch das Frontspoiler, Schweller, Diffusor, Heckflügel, Sideblades und Außenspiegel entsprechend lackiert werden. Auch die 20 Zoll großen Leichtmetallräder erhalten mattschwarze Bereiche, zeigen jedoch zusätzlich rote Details. Eine Roadster-Variante des Sondermodells ist nicht geplant.
Innen dominiert sportliches Schwarz in Form von Leder- und Alcantara-Bezügen auf den Leichtbau-Schalensitzen, dem Mitteltunnel, den Türverkleidungen, dem Dachhimmel, dem Lenkrad und dem Armaturenbrett. Während die Nullstellenmarkierung des Lenkrads passend zum Motorsport-Thema in Rot gehalten ist, zieren blaugrüne Nähte im Farbton ‚Kailashfern‘ die anderen Bereiche des Cockpits. In die Fußmatten ist der Schriftzug ‚Green Hell R8‘ eingestickt.
50 Exemplare weltweit
Als technische Basis für das auf 50 Exemplare weltweit limitierte Sondermodell Green Hell dient der Audi R8 V10 Performance quattro. Somit stehen 456 kW/620 PS und 580 Newtonmeter Drehmoment aus 5,2 Litern Hubraum bereit, um den Mittelmotorsportwagen in 3,1 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 331 km/h. Für den deutschen Markt verkündete Audi einen Kaufpreis von 233.949,59 € (inkl. MwSt.).
Bilder: Audi
