Alpina B8 Gran Coupé
Als edle Alternative zum BMW M8 Gran Coupé präsentiert Alpina das B8 Gran Coupé. Durch die enge Zusammenarbeit, die zwischen der exklusiven Manufaktur in Buchloe und BMW existiert, darf Alpina wie immer auf die Rohkarosserie und diverse Komponenten zurückgreifen. Trotzdem kommt am Ende ein eigenständiges Fahrzeug heraus, das durch seine Ausrichtung eine andere Kernklientel anspricht als die M-Modelle. Anstelle von purer Leistung auf der Rennstrecke suchen die Kunden hier eher nach dem perfekten Begleiter auf langen Reisen. Eine Aufgabe, für die das B8 Gran Coupé wie geschaffen zu sein scheint.
Mehr Leistung als im Porsche Carrera GT
Die reine Motorleistung liegt auf Augenhöhe mit dem M8 Gran Coupé. Alpina nutzt den 4,4 Liter großen V8-Biturbomotor, den man bereits aus anderen Modellen wie dem B5 kennt. Im B8 Gran Coupé leistet er 457 kW/621 PS und stemmt 800 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle. In Kombination mit der serienmäßigen Achtgang-Automatik geht es in 3,4 Sekunden auf Tempo 100 und weiter bis zur unlimitierten Höchstgeschwindigkeit von 324 km/h. Damit lässt er den M8 weit hinter sich. Vor 15 Jahren reichte diese Leistungsausbeute noch für die Aufnahme in den Club der Supersportwagen aus. Allerdings bietet der B8 bewusst mehr Komfort durch die Verwendung von Eibach Federn und speziell abgestimmten Stabilisatoren. Im Vergleich mit normalen BMW 8er Gran Coupés liegt der Alpina tiefer und straffer auf der Straße.
Subtile optische Veränderungen
Wie gewohnt verändert Alpina die Optik des Grundfahrzeugs nur in wenigen Bereichen. Eine eigenständige Frontschürze sorgt mit einem größeren Lufteinlass für mehr Frischluft an den Kühlern und integriert zudem eine Spoilerlippe. Knapp darüber ist der Firmenschriftzug eingearbeitet. Die typischen 20-Speichen-Felgen in 21 Zoll dürfen natürlich nicht fehlen. Sie sind mit Sportreifen bezogen, deren Gummimischung Pirelli auf das B8 Gran Coupé adaptiert hat. Alternativ sind 20 Zoll große Räder mit Allwetterreifen lieferbar. Dahinter sitzt die Brembo-Bremsanlage mit blau lackierten Bremssätteln. Neu ist zudem die Heckschürze mit integriertem Diffusoreinsatz. Zusätzlich sorgt eine Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel für eine Reduzierung des Auftriebs. Vier ovale Auspuffendrohre entlassen die Abgase nach außen.
Umfangreich ausgestattet
Innen bietet das Alpina B8 Gran Coupé Luxus und Komfort. Ledersitze gehören ebenso zur Serienausstattung wie ein Infotainmentsystem, digitale Instrumente und eine Vierzonen-Klimaautomatik. Optional kommen lediglich Sonderlackierungen, erweiterte Lederausstattungen, eine leistungsstärkere Musikanlage, ein Panorama-Glasdach oder ein Carbondach auf den Bestellzettel. Der Grundpreis in Deutschland beträgt 161.200 €. Erste Exemplare rollen voraussichtlich im Juli zu den Kunden.
Bilder: Alpina
