Novitec Ferrari F8 Spider N-Largo

Zum ersten Mal in der Geschichte des Tuningbetriebs Novitec gibt es die limitierte und extrem veredelte N-Largo-Variante auch als offenen Roadster. Als Basis dient in diesem Fall der Ferrari F8 Spider. Gemeinsam mit dem legendären Designer Vittorio Strosek erschuf man einen Carbon-Breitbausatz mit keilförmigen Design. Alle Anbauteile entstanden im Windkanal, um eine größtmögliche Effizienz zu bieten. Im Vergleich zur Serie wächst der N-Largo vorn um sieben und hinten um 13 Zentimeter in der Breite. Dieser Umbau schafft zudem Platz für einen Schmiederadsatz von Vossen im NF10-NL-Design mit 21 Zoll vorn und 22 Zoll hinten sowie je fünf filigranen Doppelspeichen rundum. Zudem sind auf Wunsch hochwertige Sonderlackierungen möglich. So zeigt sich das Präsentationsfahrzeug beispielsweise in einem auffälligen Lila metallic. Natürlich ist passend dazu im Interieur ebenfalls jede Farbe für Leder, Alcantara und Carbon-Blenden möglich.

Hinter den Passagieren werkelt weiterhin das vom Ferrari F8 bekannte Achtzylinder-Biturbo-Triebwerk. Novitec nutzt zwei N-Tronic-Module, die an das elektronische Motormanagementsystem adaptiert werden, um die Leistung auf 602 kW/818 PS und 903 Nm Drehmoment zu steigern. Für den Spurt auf Tempo 100 vergehen nur 2,6 Sekunden, für den auf Tempo 200 sind es 7,7 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit gibt das Traditionsunternehmen mehr als 340 km/h an. Spezielle Sportfedern legen den N-Largo um rund 35 Millimeter tiefer. Optional ist ein Nose-Lift-System erhältlich, das die Überwindung von Bordsteinkanten, Parkhauseinfahrten und anderen Rampen erleichtert. Eine Hochleistungsabgasanlage, wahlweise aus Edelstahl oder Inconel sowie mit oder ohne Klappensteuerung, verleiht dem Spider einen wilderen Soundtrack. Insgesamt entstehen wie vom Coupé lediglich 15 Exemplare.

Bilder: Novitec