Alfa Romeo enthüllt mit stolzer Brust die Wiedergeburt eines wahrhaft legendären Sportwagens: Der brandneue Alfa Romeo 33 Stradale lässt das Erbe des namensgleichen Coupés aus den 1960er Jahren wiederaufleben. Dieses Kunstwerk auf vier Rädern, von dem nur 33 individuell gefertigte Exemplare existieren werden, verkörpert die Expertise der italienischen Marke in den Bereichen Design, Charme und Fahrerlebnis. Von Hand gefertigt, überbrückt der neue Alfa Romeo 33 Stradale geschickt die Kluft zwischen vergangener Historie und zukünftiger Vision der Marke.

Die Verwirklichung jenes Traums erforderte einen Mix aus Mut und Kreativität. Auf dieser Grundlage schuf Alfa Romeo bereits im Jahr 1967 den 33 Stradale, ein straßentaugliches Zweisitzer-Coupé, das die Technologie vom Rennwagen Tipo 33 verkörperte. Die ultraleichte Aluminiumkarosserie mit Flügeltüren und der hochdrehende Achtzylinder-Motor verschmolzen zu einem Supersportwagen, der heute aufgrund seines ikonischen Designs als eines der schönsten Coupés aller Zeiten gefeiert wird.

Die Geburt von Bottega

Mit derselben Vision und demselben kreativen Elan hat das Design- und Ingenieursteam von Alfa Romeo den neuen Alfa Romeo 33 Stradale entwickelt. Das Coupé verkörpert die harmonische Symbiose von Eleganz und Technologie. Ziel war es, einer relativ kleinen Gruppe von Enthusiasten, ein einmaliges Fahrerlebnis zu bieten und sie in den Bann eines ikonischen Automobils zu ziehen. Um dies zu verwirklichen, rief Alfa Romeo eine innovative Abteilung namens Bottega ins Leben. Der Ansatz dieses Teams bestand darin, die Ideen und Träume potenzieller Käufer zu sammeln und diese in ein exklusives Automobil umzuwandeln. Die Philosophie der Abteilung Bottega spiegelt dabei die Prinzipien der berühmten italienischen Carrozzerias der 1960er Jahre wider.

Jean-Philippe Imparato, der CEO von Alfa Romeo, bringt es auf den Punkt: „Der neue Alfa Romeo 33 Stradale ist ein Tribut an unsere glanzvolle Geschichte und wird die zahlreiche Fangemeinde von Alfa Romeo zutiefst erfreuen. Ein solches Meisterwerk war nur durch die Hingabe und das Fachwissen unseres Entwicklungsteams möglich. Dieses Team konnte sich der vollen Unterstützung des Managements sicher sein, das fest entschlossen ist, die Zukunft von Alfa Romeo mit Respekt vor der Tradition zu gestalten. Der Alfa Romeo 33 Stradale ist das erste völlig maßgeschneiderte Modell seit 1969 – und ich versichere Ihnen, es wird nicht das letzte sein.“

Bellezza necessaria

Die Designer des Alfa Romeo Centro Stile haben die Grundform vom legendären Sportwagen aufgegriffen und mit Elementen der aktuellen Designsprache der Marke veredelt. Die Karosserie besticht durch das ausgewogene Zusammenspiel von Proportionen, Volumen und Oberflächenveredelung. Die Front des Fahrzeugs strahlt Kraft und Muskulatur aus. Der unverwechselbare Kühlergrill von Alfa Romeo, das Scudetto, wird von elliptischen Scheinwerfern gerahmt. Die Seitenansicht des neuen Alfa Romeo 33 Stradale präsentiert dynamische und fließende Linien, die von den charakteristischen Flügeltüren und den markanten seitlichen Lufteinlässen betont werden. Dank des zentral im Chassis platzierten Motors rückt das Cockpit nach vorne. Die großflächigen Fenster der Flügeltüren und das ausgedehnte Panoramadach bieten den Insassen eine Aussicht, die an das Cockpit eines Flugzeugs erinnert. Das Heck mit seiner markanten Abrisskante und den runden Leuchten ist eine Hommage an den historischen Alfa Romeo 33 Stradale.

Die beeindruckende aerodynamische Effizienz der Karosserie wird durch einen Cw-Wert von 0,375 unterstrichen. Noch bemerkenswerter ist, dass der neue Alfa Romeo 33 Stradale auch bei hohen Geschwindigkeiten keinerlei Auftrieb erzeugt – und das ohne den Einsatz aktiver aerodynamischer Hilfsmittel wie verstellbarer Spoiler. Das Resultat ist eine schlichte Linienführung, die das erfolgreiche Motto des Rennwagen-Designs verkörpert: bellezza necessaria – Schönheit aus Funktionalität geboren.

Das Interieur beeindruckt durch sein minimalistisches Design und den Einsatz hochwertiger Materialien, die das Fahrerlebnis auf das Maximum steigern sollen. Das zentrale Instrument ist eine moderne 3D-Interpretation der klassischen Teleskop-Form der Armaturen von Alfa Romeo. Das Lenkrad ist frei von überflüssigen Schaltern und Knöpfen – ein klares Statement für die Fokussierung auf das Wesentliche.

Die Innenausstattung bietet zwei Auswahlmöglichkeiten: das klassisch-elegante TRIBUTO und das sportlich-aggressive ALFA CORSE. Die Armaturentafel und der Mitteltunnel sind meisterhaft aus Aluminium, Kohlefaser, Leder und Alcantara gefertigt. Die eng anliegenden Sportsitze bieten herausragenden Seitenhalt und höchsten Komfort zugleich. Jedes Detail des Cockpits wurde sorgfältig gestaltet, um eine exklusive Atmosphäre zu schaffen und dabei das ästhetische und funktionelle Erbe des historischen Alfa Romeo 33 Stradale von 1967 zu bewahren.

Für den neuen Alfa Romeo 33 Stradale stehen zwei technologisch unterschiedliche Antriebsvarianten zur Wahl. Die Verbrennerversion wird von einem bewährten V6-Biturbo-Motor angetrieben, der in anderen Sportmodellen der Marke Verwendung findet. Seine Leistung wurde auf beeindruckende 456 kW (620 PS) gesteigert und er wird über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ausschließlich auf die Hinterräder übertragen. Die vollelektrische Variante hingegen leistet im System 552 kW (entsprechend 750 PS), die auf alle vier Räder verteilt wird.

Die Höchstgeschwindigkeit beider Versionen beträgt 333 km/h. Der neue Alfa Romeo 33 Stradale beschleunigt in weniger als drei Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dank der Doppelquerlenker-Aufhängung mit aktiven Dämpfern und Liftfunktion, soll das Fahrzeug sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrt eine hervorragende Handhabung und Komfort bieten.

Bei der Abstimmung des Fahrwerks des neuen Alfa Romeo 33 Stradale wurde die Expertise von Formel-1-Pilot Valtteri Bottas herangezogen. Auf der legendären Teststrecke von Alfa Romeo in Balocco, Norditalien, half die reiche Erfahrung von Bottas, eine Fahrwerkseinstellung zu entwickeln, die das sportlich-dynamische Fahrverhalten verkörpert, für das Alfa Romeo bekannt ist.

Die zukünftigen Besitzer der Alfa Romeo 33 Stradale waren von Anfang an integraler Bestandteil des kreativen Prozesses. Die ersten Treffen fanden bereits im Rahmen des Formel-1-Rennens um den Großen Preis von Italien 2022 in Monza statt. Hier hatten die Kunden die Gelegenheit, ihre individuellen Wünsche für ihren persönlichen Alfa Romeo 33 Stradale zu äußern. Diese wurden dann von einem internen Gremium unter der Leitung von Alfa Romeo CEO Jean-Philippe Imparato auf ihre Umsetzbarkeit hin überprüft. Innerhalb kürzester Zeit waren alle 33 Fahrzeuge verkauft.

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Alfa Romeo 33 Stradale

Motor: 2.9L V6 Turbo oder Vollelektrisch
Power: 620 PS oder 750 PS (elektri)
Gewicht: k. A.
Beschleunigung: 0-100 km/h in unter 3 s
Vmax: 333 km/h Max.