Bugatti Chiron Sport
Seit etwas über einem Jahr läuft im französischen Molsheim die Serienproduktion des Bugatti Chiron. Insgesamt sollen lediglich 500 Exemplare des Supersportwagens entstehen. In diese Serie zählt auch der Chiron Sport hinein, der nun auf dem Genfer Salon seine Weltpremiere feierte.
Während beim Vorgängermodell Veyron als Weiterentwicklung mit dem Veyron Supersport zugleich eine deutliche Mehrleistung zu verzeichnen war, erhält der Chiron Sport lediglich nachgeschärfte Fahrdynamikwerte. Hierzu verbaut Bugatti ein dynamisches Handling Paket mit um zehn Prozent strafferem Fahrwerk, direkterer Lenkung und ‚Dynamic Torque Vectoring‘-Funktion während gleichzeitig rund 18 Kilogramm Gewicht aus dem Fahrzeug genommen werden. Die neuen Kennlinien werden ausschließlich im ‚Handling‘-Modus aktiviert.
Damit richtet sich der Wagen speziell an Kunden, die ihren Wagen sportlicher bewegen möchten, möglicherweise auch auf Rennstrecken. Auf dem Handlingkurs der Teststrecke Nardò in Süditalien nimmt der Chiron Sport dem Basis-Chiron volle fünf Sekunden ab.
Von außen ist der neue Chiron Sport durch neue Leichtmetallräder im ‚Course‘-Design und ein Vierrohr-Abgassystem erkennbar. Die 18 Kilogramm Gewichtsverlust resultieren aus den Leichtbaurädern und neuen Kohlefaserbauteilen. So erhält der Supersportwagen einen Carbon-Stabilisator, eine Carbon-Abdeckung des Ladeluftkühlers und, erstmals im Serienautomobilbau, Scheibenwischerarme aus Kohlefaser. Zudem kommt leichteres Glas für die Heckscheibe zum Einsatz. Für die Karosserie stellten die Designer neben den bekannten Farbgebungen vier neue Bicolor-Varianten zusammen. Dabei trägt der hintere Teil des Wagens grundsätzlich graues Sichtcarbon während der vordere Teil wahlweise ‚Italian Red‘, ‚French Racing Blue‘, ‚Gun Powder‘ oder ‚Gris Rafale‘ zeigt. Diese Farbe ziert auch die C-Leiste, die Bremssättel und die EB-Logos auf den Radnabendeckeln.
Schwarz eloxierte Knöpfe für den Motorstart und den Fahrmodi-Drehschalter sind ebenso exklusiv für den Chiron Sport vorgesehen wie eine Einstiegsblende mit ‚Sport‘-Schriftzug und die seitlich am Mitteltunnel angebrachten Einleger mit ‚Chiron Sport‘-Logo. Schwarzes Alcantara, Glattleder und Sichtcarbon prägen das weitere Interieur, kombiniert mit Ziernähten, Sicherheitsgurten und Einlegern in Exterieurfarbe. Auch die Rückseite des Innenspiegels ist farblich hervorgehoben.
Erste Exemplare des Bugatti Chiron Sport rollen ab Ende des Jahres zu den Händlern. Preislich beginnt der Spaß ab 2,65 Millionen Euro netto. Das in Genf gezeigte Fahrzeug kostete mit voller Ausstattung 2,98 Millionen Euro netto.
Bilder: Bugatti
