Alfa Romeo Romeo

Kleine Nutzfahrzeuge und Busse aus den 1950er und 60er Jahren erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Neben den typischen Klassikern wie dem Volkswagen T1 oder dem Ford Taunus Transit gibt es weitere Vertreter dieser Gattung, die weniger bekannt sind. Oder wussten Sie, dass Alfa Romeo nicht nur Sportwagen, Coupés, Spider und sportliche Limousinen gebaut hat, sondern auch Kleintransporter? Zwischen 1954 und 1983 gab es tatsächlich solche Fahrzeuge. Mitte der 1980er Jahren probierte Fiat es zumindest in Italien noch einmal, indem der erste Ducato als Alfa Romeo AR6 ins Programm gehievt wurde. Während dieses Modell jedoch schnell wieder in der Vergessenheit versank, hat der Alfa Romeo Romeo dies nicht verdient. Ja, der kleine Bus hieß tatsächlich wie der zweite Teil des Markennamens.

Wahlweise mit Diesel- oder Benzinmotor

Technisch sorgte Alfa Romeo für ein hervorragendes Fahrwerk mit Einzelradaufhängung. Das Triebwerk ordnete man unterhalb des Armaturenbretts zentral im Cockpit an und übertrug die Kraft auf die Vorderräder. Neben einem Zweizylinder-Zweitakt-Dieselmotor (22 kW/30 PS) gab es die Möglichkeit, das 1,3 Liter große Vierzylinder-Triebwerk aus der Giulietta verbauen zu lassen. Allerdings begrenzte Alfa die Leistung auf 26 kW/35 PS, wodurch die Höchstgeschwindigkeit bei lediglich rund 100 km/h lag. Für kleine Nutzfahrzeuge laut damaliger Ansicht offenbar ausreichend. Wichtiger war die Vielzahl von Aufbauten. Neben der geschlossenen Van-Version gab es verschiedene Kleinbusse, Hochdachvarianten, Krankenwagen und Pritschenaufbauten mit einfacher oder doppelter Kabine sowie Fahrgestelle. 1954 debütierte der technisch weiterentwickelte Romeo 2. Diesen gab es auch aus spanischer Lizenzfertigung mit einem 1,6 Liter großen Dieselmotor. Im finalen Baujahr 1966 gab es den Romeo 3 mit besserer Hydraulik. Anschließend erfolgte ein großes Facelift zum F11/A11 und F12/A12, der bis 1983 17.300-mal gebaut wurde.

Autotutto bei Gooding & Company

Vom Alfa Romeo Romeo entstanden insgesamt rund 23.000 Exemplare, wovon die meisten auf den Romeo 2 entfielen. Einen davon bietet Gooding & Company diese Woche in der ‚Geared Online‘ Auktion an. Es handelt sich um einen ‚Autotutto‘ genannten, siebensitzigen Minibus aus dem Baujahr 1961. Von außen erhielt dieses Fahrzeug im Zuge einer Restaurierung eine rote Lackierung mit Alfa Romeo Schriftzügen im Stil eines Renntransporters. Innen kommen dunkelblaue Kunstlederbezüge mit weißer Keder zum Einsatz. Angetrieben wird der Wagen durch den Giulietta-Motor. Seit 2016 gehört dieser Romeo 2 zu einer Autosammlung in Südkalifornien, nun wird nach einem neuen Besitzer gesucht. Gooding erwartet dabei einen Zuschlagspreis zwischen 60.000 und 80.000 US$. Zum Auto gehören originale Broschüren, die Bedienungsanleitung, eine Kopie des italienischen Fahrzeugbriefes (Libretto), das Bordwerkzeug und eine Leiter.

Bilder: Gooding & Company