50 Jahre Seat 1430
1968 übernahm Seat die Mittelklasse-Limousine 124 von der damaligen Mutterfirma Fiat aus Italien und fertigte ihn fortan bis 1980 in Lizenz. Allerdings war die spanische Marke durchaus nicht zufrieden mit diesem Modell. Schnell machte sich die hauseigene Entwicklungsabteilung daran, einen Ableger mit mehr Komfort und höherer Motorleistung auf die Räder zu stellen. Dieser debütierte bereits 1969 auf der Motorshow in Barcelona als 1430. Dieser Name leitet sich vom leicht abgerundeten Hubraum von 1.438 Kubikzentimetern ab, der zehn zusätzliche Pferdestärken gegenüber dem Basis-124 aufwies, nämlich deren 70. Vier Jahre später stieg die Leistung auf 75 PS, während parallel der 1430 Especial 1600 mit 1,6 Litern Hubraum und 95 PS ins Angebot rückte. Im Vergleich zum 124 erhielt der 1430 vorn Doppelscheinwerfer und am Heck veränderte Leuchten. Neben der viertürigen Limousine gab es auch den Kombi namens ‚5 Puertas‘ (5 Türen).
1976 endete die Fertigung des Seat 1430 mit der Einführung der großen Modellpflege des 124, die intern unter dem Namen ‚Pamplona‘ entwickelt wurde und schließlich als ‚124 Especial‘ zu den Händlern rollte. In der Zwischenzeit hatten mehr als 255.000 Exemplare des 1430 die Produktionslinien verlassen und neben den spanischen Kunden auch einige Rallyefahrer glücklich gemacht. Mit diesem Auto errang Seat vier spanische Rallye-Meisterschaften und war zudem auch international erfolgreich, beispielsweise bei der Rallye Zypern, der RAC Rally in Großbritannien oder den 24 Stunden von Ypern in Belgien. Zudem entstand in Spanien ab 1970 die Formúla Seat 1430 mit Monoposto-Rennwagen, die den Motor der Limousine in Mittelmotorlage trugen. Markenintern betrachtet man den 1430 Especial 1600 5-Puertas als klassischen Vorgänger des heutigen Cupra Leon ST. Erstmals rollte ein praktischer, fünfsitziger Kombi mit ordentlich Motorleistung zu den Kunden. 95 PS trafen auf lediglich 980 Kilogramm Leergewicht, wodurch eine Höchstgeschwindigkeit von 169 km/h ermöglicht wurde. Allerdings war dieser Sportkombi seiner Zeit zu weit voraus, weshalb lediglich 852 Exemplare abgesetzt werden konnten.
Bilder: Seat, Matthias Kierse
