Lamborghini Sián

Es wird zur lieben Gewohnheit, dass Lamborghini im Abstand von rund zwei Jahren limitierte Sondermodelle an der Spitze des Programms präsentiert. Alles begann 2007 mit dem Reventón, der in 20 Einheiten als Coupé und ab 2009 in 15 Exemplaren als Roadster vom Band lief. 2013 folgten drei Veneno Coupés, gefolgt von neun Veneno Roadster ab 2015 und schließlich je 20 Coupés und Roadstern des Centenario ab 2016. Nun steht mit etwas mehr Abstand das nächste Mitglied dieser Reihe in den Startlöchern. Auf der ansonsten voraussichtlich recht ereignislosen IAA in Frankfurt stellt die Marke aus Sant’Agata den neuen Sián vor, der erstaunlicherweise trotz einer Limitierung auf 63 Exemplare bereits jetzt ausverkauft sein soll. Im Gegensatz zu allen Vorgängermodellen erhält der Sián erstmalig in der Markengeschichte einen Hybridantrieb. Einzig die 2014 vorgestellte Konzeptstudie Asterion LPI 910-4 zeigte bereits einen V12-Saugmotor in Kombination mit einem zusätzlichen Elektroantrieb. Damals lautete die offizielle Aussage jedoch noch: „Wir werden niemals einen Hybridsportwagen in Serie bauen.“ Niemals dauert in Italien demnach lediglich fünf Jahre.

Bei der Integration des Hybridsystems legte man höchsten Wert auf hohe Leistung in Kombination mit möglichst geringem Zusatzgewicht. Ins Getriebe verbaute man einen 34 PS starken 48-Volt-Elektromotor, um das Ansprechverhalten in niedrigen Drehzahlbereichen zu verbessern. Er ist direkt mit der Antriebswelle verbunden und ermöglicht damit auch bei niedrigen Geschwindigkeiten rein elektrische Parkmanöver und Rangierfahrten. Ansonsten steht die Kraft bei Geschwindigkeiten unter 130 km/h als zusätzlicher Boost bereit. Den dafür benötigten Strom bezieht Lamborghini aus einem neuen regenerativen Bremssystem und läd ihn dann nicht in einen Lithium-Ionen-Akku, sondern in einen Superkondensator mit zehnfacher Leistung im Vergleich zum System im Aventador S. Im Vergleich zu einer gleich schweren Batterie bietet der Superkondensator eine dreimal so hohe Leistung und kann zudem ebenso schnell be- wie entladen werden.. Er ist in der Trennwand zwischen Cockpit und Verbrennungsmotor untergebracht, um eine möglichst gleichmäßige Gewichtsverteilung zwischen Front und Heck zu gewährleisten. Kondensator und Elektromotor bringen gemeinsam lediglich 34 Kilogramm auf die Waage. In Kombination mit dem V12-Saugmotor stehen dem Fahrer des Sián 602 kW/819 PS zur Verfügung. Davon entstammen 577 kW/785 PS allein dem klassischen Zwölfzylindertriebwerk. Als Höchstgeschwindigkeit verspricht Lamborghini mehr als 350 km/h. Für die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 gibt man weniger als 2,8 Sekunden an. Verglichen mit dem Aventador SVJ geht es von 30 auf 60 km/h zwei Zehntelsekunden schneller und von 70 auf 120 km/h sogar 1,2 Sekunden schneller.

Optisch orientiert sich der Sián klar am Konzeptfahrzeug Terzo Millenio, mit dem eine nochmals verstärkte Designsprache mit den typischen Sechsecken und dem ‚Y‘ bei Leuchten und Aerodynamikelementen eingeführt wurde. Allerdings kann das neue Kleinserienfahrzeug seine Basis, den Aventador, nicht verheimlichen. Speziell der Bereich der hinteren Seitenfenster erinnert zudem an das Centenario Coupé, das ebenfalls auf der Plattform des Aventador aufbaute. In der Silhouette finden sich Andeutungen früherer Gandini-Designs, aber auch neue Details wie die Finnen, bei Lamborghini ‚Aerowings‘ genannt. Auffällig sind die sechs hexagonalen LED-Rückleuchten und der nur während der Fahrt automatisch ausfahrende Heckflügel, der ansonsten bündig auf der Heckpartie aufliegt.

Alle 63 Fahrzeuge sollen zu exklusiven Einzelstücken für die jeweiligen neuen Besitzer werden. Dafür stehen die Experten von der Individualisierungsabteilung Ad Personam sowie die Designer des Lamborghini Centro Stile bereit, um den Kunden helfen zu können. Auf der IAA zeigt man ein Auto im Farbton ‚Verde Gea‘ (grün mit goldenen Metallicsplittern) mit Highlights in ‚Oro Electrum‘ (Elektrogold). Innen kommt feinstes Leder von Poltrona Frau im Farbton ‚Terra di Sant’Agata Bolognese‘ in Kombination mit Komponenten aus dem 3D-Drucker zum Einsatz. Zum Grundpreis des neuen Sián, dessen Name übersetzt soviel wie ‚Blitz‘ bedeutet, machte Lamborghini keinerlei Angaben.

Bilder: Lamborghini