Lamborghini Sián Roadster

Auf der vermutlich letzten IAA in Frankfurt am Main stand im vergangenen Jahr der Lamborghini Sián im Rampenlicht, der pünktlich zur Messepremiere den Namenszusatz ‚FKP 37‘ zu Ehren des kurz zuvor verstorbenen Ingenieurs und Managers Ferdinand Karl Piëch erhielt. Dieser auf 63 Exemplare limitierte Supersportwagen ist das erste Serienfahrzeug mit Hybridtechnologie, das in Sant’Agata entsteht. Hinter den Passagieren werkeln ein 6,5 Liter großer V12-Verbrennungsmotor und ein 48-Volt-Elektromotor zusammen und erzeugen dabei eine Systemleistung von 602 kW/819 PS und 758 Newtonmetern Drehmoment. Da es von den vorherigen limitierten Topmodellen wie dem Reventón, Veneno und Centenario bereits Roadster-Versionen gegeben hatte, vermuteten viele Experten, dass auch der Sián in einer offenen Variante folgen würde. Zurecht, wie wir seit gestern Abend wissen.

Während das Coupé, wie weiter oben erwähnt, auf 63 Exemplare limitiert wurde, soll es vom Sián Roadster lediglich 19 Stück geben. Setzt man diese beiden Zahlen in der richtigen Reihenfolge hintereinander, ergibt sich das Gründungsjahr von Lamborghini, 1963. Leistungstechnisch bleibt es bei den 819 PS der geschlossenen Variante. Damit kann der Roadster bei Bedarf in 2,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigen und mehr als 350 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen. Der 34 PS starke Elektromotor ist in das Getriebe integriert und unterstützt das Fahrzeug bei harten Beschleunigungsmanövern, um die Schaltpausen zu überbrücken. Bei langsamen Fahrzuständen, beispielsweise beim Ein- und Ausparken oder Rückwärtsfahrten, kann der Sián auch rein elektrisch bewegt werden. Anstelle eines klassischen Lithium-Ionen-Akku nutzt Lamborghini erstmals einen Superkondensator, der die zehnfache Speicherkapazität und die dreifache Leistung im Vergleich zu einer gleichgroßen Batterie bietet. Er befindet sich in der Schottwand zwischen Interieur und Motorraum, wodurch eine gute Gewichtsbalance gewährleistet ist. Superkondensator und Elektromotor wiegen zusammen gerade einmal 34 Kilogramm.

Für das Präsentationsfahrzeug erstellte die Ad Personam Abteilung gemeinsam mit Lamborghini Centro Stile den exklusiven Farbton ‚Blu Uranus‘, der stellvertretend die gebotenen Möglichkeiten zur Individualisierung des Sportwagens aufzeigt. Gemeinsam mit den 19 Kunden macht man sich in den kommenden Wochen daran, jedes einzelne Fahrzeug auf einzigartige Weise zu konfigurieren, wobei auch Farbverläufe oder Elemente in Sichtcarbon einfließen können. Als Erkennungsmerkmal für dieses und kommende Hybridmodelle der Marke legte Lamborghini den Farbton ‚Oro Electrum‘ (gold metallic) fest, der sich beim in den Pressebildern gezeigten Sián Roadster auf den Rädern, an den Schwellern sowie an diversen Details der Karosserie zeigt. Auch im Interieur finden sich Metalldetails sowie der Markenschriftzug oberhalb des Handschuhfaches in dieser goldenen Farbe. Passend dazu nutzt Lamborghini schwarzes Alcantara und weißes Leder in Verbindung mit Kontrastnähten in ‚Blu Glauco‘.

Designtechnisch erinnert der Sián bewusst an legendäre klassische Lamborghini-Modelle wie den Countach, führt jedoch auch eine neue Formensprache ein, die erstmals mit der Konzeptstudie Terzo Millenio gezeigt worden war. Neben hexagonalen Elementen sind es davon abgeleitete Details in Y-Form wie beispielsweise die LED-Scheinwerfer, die wohl auch an zukünftigen Sportwagen aus Sant’Agata zu finden sein werden. Im Windkanal erhielt der Roadster wie zuvor das Coupé eine klar der Aerodynamik unterworfene Grundform mit diversen Elementen zur Verbesserung des Anpressdruckes. Besonderer Wert wurde dabei darauf gelegt, dass das fehlende Dach des Roadsters keine Nachteile mit sich bringt. An der Heckpartie finden sich aktive Kühlflügel, deren Steuerungselemente aus einem Material bestehen, das auf die Temperaturen der Abgasanlage reagiert und die Öffnungen bei hohen Temperaturen vergrößert, um dem Triebwerk mehr Kühlluft zukommen zu lassen. Die sechs hexagonalen Rückleuchten und der aktive Heckspoiler, der ab einer Geschwindigkeit von 80 km/h automatisch ausfährt, beschließen den Sián Roadster.

Bevor nun zuviel Interesse aufkommt, sollte erwähnt werden, dass alle 19 Exemplare des Lamborghini Sián Roadster bereits vor der Premiere verkauft waren, obwohl nicht einmal der Grundpreis offiziell bekannt gegeben wurde.

Bilder: Lamborghini