Jaguar XJ50

Als Jaguar im September 1968 mit dem XJ ins Rampenlicht des Pariser Autosalons rollte, begründete man ein neues Segment. Nie zuvor hatte es in der Oberklasse eine sportliche Limousine gegeben. Zudem war der XJ12 der erste in großer Stückzahl gefertigte V12-Viertürer der Welt und mit 235 km/h Höchstgeschwindigkeit zugleich der schnellste Viersitzer. Es folgten Varianten mit langem Radstand und kleinerem Sechszylindermotor sowie ein Coupé. Die folgenden Modellgenerationen bis 1986 behielten das Grunddesign mit vier runden Scheinwerfern bei. Dann folgte der Wechsel zu rechteckigen Breitbandleuchten, von dem man jedoch 1994 zurückkehrte. 2009 erschien die bis heute aktuelle XJ-Generation mit komplett neuem Design, ohne allzuvielen Zitaten der Vorgänger, sondern mit stilistischer Nähe zu den kleineren Modellgeschwistern.

Pünktlich zum runden Jubiläum von einem halben Jahrhundert zeigt Jaguar nun das exklusive Sondermodell XJ50. Hierfür übernimmt man den vorderen Stoßfänger des XJ Portfolio mit schwarzem Grill, verbaut schwarz lackierte, diamantgedrehte Leichtmetallräder im Fünfspeichen-Design in 20 Zoll vom XJ R-Sport sowie eigenständige ‚XJ50‘-Badges an den seitlichen Luftauslässen und am Heck. Kunden haben die Wahl zwischen den vier Lackfarben ‚Loire Blue‘, ‚Rosello Red‘, ‚Fuji White‘ und ‚Santorini Black‘.

Das feine Softgrain-Leder auf den Sitzen, dem Armaturenbrett und den Türtafeln zeigt sich wahlweise einfarbig in ‚Ebony‘ oder zweifarbig in ‚Ebony/Ivory‘. Auf den Sitzflächen und Lehnen finden sich rautenförmige Steppnähte während in die vorderen und äußeren hinteren Kopfstützen der springende Jaguar eingeprägt ist. Hinweise auf das Jubiläumssondermodell finden sich durch ein eingeprägtes ‚XJ50‘-Logo auf der Mittelarmlehne, weitere ‚XJ50‘-Logos auf den beleuchteten Einstiegsleisten und ein ‚XJ50 – Jaguar – Coventry‘-Schild im oberhalb des Armaturenbretts umlaufenden ‚Riva Hoop‘ in ‚Gloss Shadow Walnut‘-Holz. Die weitere Serienausstattung umfasst silberne Akzente am Drive-Selector-Schalter, Aluminium-Schaltwippen, Edelstahl-Pedale, eine Vierzonen-Klimaautomatik, 18-fach elektrisch verstell-, beheiz- und kühlbare Vordersitze mit Massage- und Memory-Funktion sowie adaptive LED-Scheinwerfer.

Erste Exemplare des XJ50 rollen im Sommer zu den Jaguar-Händlern. Die Preisliste beginnt bei 94.650,- € für den kurzen und 98.050,- € für den langen Radstand (je inkl. MwSt.). Als Antrieb steht in Deutschland ausschließlich der drei Liter große Turbodieselmotor mit 221 kW/300 PS zur Wahl.

Bilder: Jaguar