Iso Isettacaro

In unserem Bericht zum 65-jährigen Jubiläum der BMW Isetta erwähnten wir auch die Ursprünge dieses Fahrzeugs. BMW suchte nach einem günstigen Einstiegsfahrzeug und fand dieses durch Zufall auf dem Turiner Autosalon in Form der Iso Isetta des italienischen Industriellen Renzo Rivolta. Der hatte ursprünglich eigentlich Kühlschränke und Klimaanlagen produziert, aber nach dem Krieg auch Motorräder und -roller ins Programm aufgenommen. Schließlich erkannte er den größer werdenden Bedarf an geschlossenen Fahrzeugen in Italien und ließ die Isetta als Kleinstwagen mit Rollermotor entwickeln. Das berühmteste Detail dieses Fahrzeugs war dabei die riesige Frontaltür mit angesetzter Lenkstange, die mit der Tür zusammen nach vorn klappte, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern. Neben der klassischen Form, die schließlich von BMW und anderen Herstellern in Lizenzfertigung auch in andere Länder gebracht wurde, gab es das leichte Nutzfahrzeug Isettacarro mit verlängertem Radstand und breiter, angetriebener Hinterachse mit Differenzial in einem neu entwickelten Hilfsrahmen. Dabei rückte das Zweitakt-Doppelkolben-Triebwerk mit seinen 9,5 PS aus 236 Kubikzentimetern Hubraum in die Mitte hinter die Fahrgastzelle. Im Gegensatz zur späteren BMW Isetta verfügte das originale Iso-Modell nur über ein Viergang-Getriebe ohne Rückwärtsgang.

Das kanadische Auktionshaus RM Sotheby’s bietet aktuell eine Iso Isettacarro von 1957 an, die damals vom Aufbauhersteller Furgone eine geschlossene Ladefläche mit zwei Türen auf der rechten Seite erhielt. Bei einer etwas länger zurückliegenden Restaurierung erhielt der Wagen eine gelbe Lackierung und zeitgenössische Aufschriften von ‚Pibigas‘. Im Rahmen der ‚Open Roads, The European Summer Auction‘-Onlineauktion steht dieses Fahrzeug noch bis zum 22. Juli für Gebote bereit. Der erwartete Zuschlagspreis liegt zwischen 50.000 und 70.000 €. Für Interessenten, denen die Farbe Gelb oder der geschlossene Aufbau nicht gefallen, gibt es im Oktober eine zweite Chance, wenn vom gleichen Auktionshaus die ‚The Elkhart Collection‘ versteigert wird. Ein Fahrzeug dieser Sammlung ist eine blaue Iso Isettacarro mit offener Holzladefläche, die 1957 unter Lizenz bei Iso España in Madrid angefertigt wurde. Für einige Jahre gehörte dieser Pickup zum Microcar Museum von Bruce Weiner, nun wird erneut ein neuer Besitzer gesucht. Schätzpreise nannte RM Sotheby’s indes noch nicht.

Bilder: RM Sotheby’s, Guido Bissattini