Ferrari 488 GT Modificata
Neben Challenge-, GT3- und GTE-Rennversionen des 488 bietet Ferrari nun auch eine Option für Trackday-Fahrer an. Der 488 GT Modificata entsteht als limitierte Auflage und ist auch für Veranstaltungen der Ferrari Club Competizioni GT Wertung zugelassen. Im Straßenverkehr kann er hingegen nicht eingesetzt werden. Mit dem Beinamen Modificata weist Ferrari auf die Weiterentwicklungen im Design und der Technik im Vergleich zum 488 GT3 und 488 GTE hin. Vor allem der Motor profitiert, da er nicht den Balance of Performance Regularien unterworfen ist. Bei der Aerodynamik setzt Ferrari auf ein Zusammenspiel von Komponenten der beiden großen Rennversionen, die in GT3-Rennserien und der FIA WEC unterwegs sind.
Mehr Leistung und Abtrieb
Für das V8-Biturbotriebwerk geht die Leistungskurve durch den Einbau diverser Rennkomponenten und eine spezielle Abstimmung der Steuerungssoftware auf rund 700 PS hinauf. Die Kraft gelangt über eine Carbon-Kupplung und ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterachse. Für das Getriebe sind verschiedene Übersetzungen erhältlich, um den Wagen auf verschiedene Streckenprofile anzupassen. Den 488 GT Modificata entwickelte Ferrari unter anderem auf der Nürburgring Nordschleife. Auf diesem Weg erstellte man neue Aerodynamikteile mit mehr Anpressdruck. Davon profitiert besonders die Vorderachse. Bei 230 km/h liegt über eine Tonne Abtrieb an. Abgesehen von der Rohkarosserie inklusive Dach, die aus Aluminium bestehen, fertigt Ferrari alle anderen Exterieurteile aus Kohlefaser an.
Vom 488 GTE übernahm man das gesamte Fahrwerk und kombinierte es mit einer neuen Brembo-Bremsanlage. Diese arbeitet mit dem ABS-System des 488 GT3 Evo 2020 zusammen, das speziell abgestimmt wurde. Um dem Fahrer möglichst gute Auswertungsmöglichkeiten zu bieten, verfügt der 488 GT Modificata über eine V-Box und ein Telemetriesystem von Bosch. Die Daten können über einen USB-Anschluss heruntergeladen werden. Ein TPMS-System misst nicht nur den Druck der Reifen, sondern auch deren Temperaturen. Zu den Annehmlichkeiten der Serienausstattung zählen zudem ein zweiter Schalensitz mit Vierpunktgurten und eine hochauflösende Rückfahrkamera.
Erstmal nur für Bestandskunden
Mit dem 488 GT3 gelangen weltweit mehr als 350 Siege und über 630 Podiumsplatzierungen in nationalen und internationalen Meisterschaftsläufen. Der 488 GTE gewann derweil die Titel für Fahrer, Team und Hersteller in der FIA WEC und gewann die GT-Klasse der 24 Stunden von Le Mans und des Petit Le Mans in Road Atlanta. Mit diesen Erfolgen sollen sich die Besitzer des neuen 488 GT Modificata identifizieren können, wenn sie die Ideallinien erkunden. Anfänglich bietet Ferrari das Auto ausschließlich Kunden an, die in den letzten Jahren bereits in den Kategorien Competizioni GT oder Club Competizioni GT unterwegs waren. Im Rahmen des Ferrari Club Competizioni GT dürfen sie dann im kommenden Jahr an bis zu fünf Veranstaltungen teilnehmen. Diese finden auf dem Virginia International Raceway, in Monza, in Watkins Glen, in Suzuka, auf dem Nürburgring und beim Finali Mondiali statt.
Bilder: Ferrari
