Bentley Mulsanne 6.75 Edition
Noch Ende vergangenen Jahres feierte Bentley offiziell das 60-jährige Produktionsjubiläum des berühmten V8-Triebwerks, das unter anderem auch den aktuellen Mulsanne antreibt. Nun folgt überraschend die Meldung, dass sowohl diese Baureihe, als auch das traditionsreiche Aggregat noch in diesem Jahr in Rente geschickt werden. Zuvor bietet der britische Hersteller jedoch noch die exklusive und limitierte 6.75 Edition des Mulsanne an, die in der hauseigenen Individualisierungsabteilung Mulliner entsteht. Lediglich 30 Exemplare gehen weltweit in den Verkauf. Die Benennung bezieht sich dabei auf den Hubraum des V8-Motors, der 6,75 Liter beträgt. Mit der Einstellung des Mulsanne steigt der Flying Spur zum neuen Topmodell bei Bentley auf.
Basierend auf dem Mulsanne Speed erhält die 6.75 Edition eine 537 PS starke Ausbaustufe des V8-Biturbomotors, die zudem 1.100 Newtonmeter auf die Kurbelwelle stemmt. In Verbindung mit dem serienmäßigen Achtgang-Automatikgetriebe geht es bei Bedarf in 4,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und weiter bis zur Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h. Ein wahrhaftig würdiger Abschluss dieser Baureihe und der 60-jährigen Produktionszeit dieses Triebwerks. Schade, dass die Tradition nicht fortgesetzt wird. Im Gegensatz zum normalen Mulsanne trägt der Einlasstrakt des V8 beim Sondermodell schwarz statt silber.
Neue Drehschalter im Stil des Öleinfülldeckels im Motorraum ersetzen beim Sondermodell die üblichen Bauteile. Ein besonderes Logo für die 6.75 Edition findet sich als Stickbild auf den Kopfstützen, als illuminiertes Logo vor den geöffneten Türen, auf der Plakette im Motorraum und aus Metall auf den vorderen Kotflügeln. Die beiden kleineren Rundinstrumente und die analoge Uhr unterhalb des abdeckbaren Zentralbildschirms zeigen auf den Ziffernblättern schematische Schnittzeichnungen des V8-Motors. Für die Lederpolsterung bietet Bentley die vier unterschiedlichen Einfärbungen ‚Imperial Blue‘, ‚Beluga‘, ‚Fireglow‘ und ‚Newmarket Tan‘ an, jeweils kombiniert mit silberner Keder und silbernen Verkleidungen im unteren Bereich des Armaturenbretts sowie rund um den Schalthebel. Der Mitteltunnel trägt eine Metallplakette mit der Aufschrift ‚6.75 Edition – Celebrating 60 Years of the L Series V8 Engine – One of Thirty – Hand built in Crewe by Bentley Mulliner‘. Die gleiche Inschrift tragen die unteren Schwellerleisten, während die oberen schlicht den Modellnamen Mulsanne zeigen.
Für die Karosserie haben Interessenten die freie Wahl zwischen allen von Bentley angebotenen Lackfarben. Im Kontrast dazu zeigen sich alle sonst in Chrom ausgeführten Anbauteile in einem glanzschwarzen Finish. Ausnahmen bilden lediglich die Gehäuse der Scheinwerfer und Rückleuchten. Ebenso erhalten die Vorderseiten der ansonsten schwarz lackierten, 21 Zoll großen Fünfspeichen-Räder eine maschinelle Hochglanzpolitur. Vorn verbaut Mulliner den sogenannten Serenity Kühlergrill mit schwarzem Gitter.
Bilder: Bentley