Bentley Continental GT Convertible Number 1 Edition
Bentley feiert 2019 bekanntlich das 100-jährige Markenbestehen. Nachdem man hierzu bereits auf dem Genfer Autosalon die Number 9 Edition des Continental GT und die W.O. Bentley Edition des Mulsanne präsentierte, folgt nun auf Basis des Continental GT Convertible die Number 1 Edition als Abrundung der Trilogie. Diese erinnert gezielt an den legendären No. 1 Bentley Blower von 1929. Mit diesem rot lackierten Rennwagen entstand als Kombination von Tim Birkins Können und der finanziellen Hilfe durch die Pferderennliebhaberin Dorothy Paget, die das Potenzial in diesem Rennwagen sah und mit ihrem Geld einsprang, als Bentley das Projekt beenden wollte. Das Auto legte 1932 eine Runde um den Außenkurs von Brooklands in der Nähe von London in neuem Rekordtempo zurück. Birkin erzielte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 137 mph (220,48 km/h). Dieser Rekord hielt volle zwei Jahre lang und zählt zu den diversen Erfolgen der legendären Bentley Boys.
Das limitierte Sondermodell ist wahlweise in den Karosseriefarben ‚Beluga‘ (schwarz) oder ‚Dragon Red II‘ erhältlich, kombiniert mit Stoffdächern in ‚Claret‘ (rot) oder ‚Beluga‘. Zum Serienumfang zählen das Centenary Pack (spezielle Logos vorn, hinten, auf den Radnaben, auf dem Getriebewählhebel und am Lenkrad), das Carbon Body Kit und die Bentley Black Line Specification. Wie bereits beim Coupé der Number 9 Edition ziert auch die Number 1 Edition die namensgebende Nummer groß auflackiert den Kühlergrill. An den vorderen Kotflügeln sitzen spezielle Badges in 18-karätigem Gold. Die 22 Zoll großen Leichtmetallräder im MDS-Design sind in den zwei Farbgebungen ‚Cricket Ball‘ oder ‚Gloss Black‘ lieferbar.
Im Laufe diesen Jahres baut Bentley lediglich 100 Exemplare des Continental GT Convertible in der Number 1 Edition. Als Motorisierung ist ausschließlich das sechs Liter große W12-Biturbotriebwerk verfügbar. Innen sorgt ein kleines Element im dreiseitigen Drehdisplay zentral im Armaturenbrett für einen Hingucker. In der Form klassischer Flügelradmuttern ließ Bentley verkleinerte Versionen aus dem Material eines Kolbens des No.1 Blower gießen, der bei der Restaurierung des Wagens ersetzt werden musste, und setzt pro Auto eine solche Miniatur hinter Glas in die Mitte zwischen zwei analoge Rundinstrumente. Das Interieur kommt in einer eigenständigen Farbaufteilung mit Heritage-Leder auf den Sitzen und Türtafeln und wahlweise Cricket Ball oder Beluga auf den restlichen Flächen, inklusive eingeprägtem B-Logo auf Kopfstützen und Türverkleidungen. Am Lenkradkranz kommt Alcantara zum Einsatz und in das schwarz glänzende Holzdekor werden 18-karätige Goldelemente eingelegt. Weitere exklusive Details sind die Jaeger-Analoguhr mit Number 1 Ziffernblatt, die umliegende Einfassung bis auf den Mitteltunnel in Aluminium im ‚Engine Spin‘-Look und die speziellen Einstiegsleisten mit ‚Number 1 Edition‘-Schriftzügen.
Bilder: Bentley
