Aston Martin Vantage AMR
Aston Martin ergänzt das Angebot des Vantage um die AMR-Variante. Diese ist im Vergleich zum bekannten Vantage erstaunlicherweise nicht leistungsstärker. Es bleibt beim von Mercedes-AMG zugelieferten V8-Biturbomotor mit 375 kW/510 PS. Das maximale Drehmoment wurde jedoch von 685 auf 625 Newtonmeter reduziert. Allerdings überträgt beim AMR nicht eine Achtgang-Automatik diese Kräfte auf die Hinterräder, sondern ein manuelles Siebengang-Getriebe. Damit geht es unter Idealbedingungen in glatten vier Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und bei Bedarf weiter bis zur Höchstgeschwindigkeit von 314 km/h.
Da Carbon-Keramik-Bremsen zur Serienausstattung zählen, konnte das Gesamtgewicht gegenüber dem normalen Vantage um 95 Kilogramm reduziert werden, wobei die perfekte Gewichtsverteilung von 50:50 beibehalten wurde. Das Siebengang-Getriebe stammt von Graziano und zeigt ein Schaltschema mit dem ersten Gang unten links. ‚AMSHIFT‘ ermöglicht zudem automatisierte Zwischengasstöße beim Schalten. An der Hinterachse kommt ein Sperrdifferenzial zum Einsatz, dessen Feintuning durch die führenden Fahrdynamik-Ingenieure von Aston Martin unter Leitung von Matt Becker erfolgte.
Lediglich 200 Exemplare des Aston Martin Vantage AMR entstehen ab dem vierten Quartal 2019. Kunden haben die Wahl zwischen fünf verschiedenen Designer Spezifikationen. 59 Fahrzeuge erinnern dabei mit ihrer Lackierung in ‚Stirling Green‘ mit Akzenten in ‚Lime‘ an den Le-Mans-Sieg der britischen Marke vor exakt 60 Jahren und hören auf den Namen ‚Vantage 59‘. Innen erhalten diese Wagen schwarzes Leder und Alcantara mit Streifen und Ziernähten in ‚Lime‘.
Für die verbleibenden 141 Exemplare des Vantage AMR stehen die Lackfarben ‚White Stone‘, ‚China Grey‘, ‚Onyx Black‘ oder ‚Sabiro Blue‘ zur Auswahl. Preislich geht es ab 184.995,- € los, wobei der Vantage AMR Vantage 59 einen Grundpreis von 209.995,- € aufweist und weltweit nach dem Prinzip „wer zuerst kommt, mahlr zuerst“ verteilt wird. Nachdem alle Vantage AMR ausgeliefert sind, steht das manuelle Getriebe ab Anfang 2020 als Option auch für den normalen Vantage zur Verfügung.
Autor: Matthias Kierse – Secret Classics
Bilder: Aston Martin
