Land Rover Defender Works V8 Trophy
Erinnern Sie sich an die Land Rover Camel Trophy, die zwischen 1980 und 1999 alljährlich stattfand? Jedermann, der teilnehmen wollte, konnte sich per Brief bewerben. Die Auserwählten erlebten schließlich eine abenteuerliche Reise und ein unvergleichliches Gemeinschaftsgefühl. Es ging an den Amazonas, nach Sumatra, nach Madagaskar oder Australien. Beeindruckenderweise überstanden die genutzten Fahrzeuge der Marke Land Rover diese Strapazen zumeist ohne große Schäden. Damit zementierten sie den guten Ruf des Defender und Discovery.
405 PS starker V8-Motor
Land Rover Classic bietet nun eine limitierte Sonderserie des Defender anm die von der Camel Trophy inspiriert wurde. Dies überrascht ein wenig, da die Produktion des klassischen Offroaders bereits 2016 endete. Bei den 25 Exemplaren des Defender Works V8 Trophy handelt es sich um restaurierte Fahrzeuge. Diese kauft die Classic-Abteilung im Kundenauftrag ein. Alternativ können Interessenten auch eigene Autos einliefern und umbauen lassen. Dabei ist es unerheblich, ob es sich um den kurzen 90 oder den viertürigen 110 handelt. Anschließend erhalten die Defender je nach Ausgangszustand eine mehr oder weniger gründliche Überarbeitung. Zusätzlich erfolgt ein Umbau auf den fünf Liter großen V8-Benzinmotor, den Fans bereits aus dem Defender Works V8 kennen. Damit stehen 298 kW/405 PS und 515 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung, die über ein Achtgang-Automatikgetriebe von ZF auf den Allradantrieb übertragen werden. Bremsen, Lenkung und Fahrwerk erhalten ebenfalls Updates.
Umfangreich für Offroadfahrten ausgerüstet
Als farbliche Erinnerung an die Camel Trophy dient die exklusive Lackierung in ‚Eastnor Yellow‘. Diese umfasst auch die 16 Zoll großen Stahlräder. Radkästen, Motorhaube, Dachgepäckträger und Hecktür tragen als Kontrast dazu ‚Narvik Black‘. LED-Scheinwerfer sorgen für bessere Ausleuchtung der Straße bei Nacht. Sollte dieses Licht einmal nicht ausreichen, können die oberhalb der Windschutzscheibe montierten Zusatzscheinwerfer aktiviert werden. Durch ein speziell auf die Nutzung im Gelände angepasstes All-Terrain-Kit zeichnet sich das Sondermodell zusätzlich aus. Es besteht unter anderem aus einer Seilwinde, einem Unterbodenschutz, Offroad-Reifen, einem Schnorchel und einem Mehrpunkt-Expeditions-Überrollkäfig.
Inklusive Infotainment-System
Innen erhalten die Defender Works V8 Trophy eine schwarze Lederausstattung mit gelben Kontrastnähten. Die vorderen Passagiere nehmen in Recaro-Sportsitzen Platz. Zentral im Armaturenbrett sitzt eine Analoguhr von Elliot Brown. Knapp darunter befindet sich das Bedienteil des Classic-Infotainment-Systems mit integrierter Navigation und Mobilgeräte-Konnektivität. Um den besonderen Defender namensgerecht ausprobieren zu können, plant Land Rover Classic im Laufe des Jahres ein exklusives Offroad-Abenteuer-Event für alle 25 Besitzer. Dieses soll über drei Tage hinweg rund um Eastnor Castle in Großbritannien stattfinden. Allerdings muss zur genauen Planung der weitere Fortgang der Corona-Pandemie abgewartet werden. In Deutschland ist der Land Rover Defender Works V8 Trophy ausschließlich über das Jaguar Land Rover Classic Centre in Essen erhältlich. Zum Preis machten die Briten keine Angaben.
Bilder: Land Rover Classic
