Jaguar F-Pace SVR

Jaguar präsentiert auf der New York International Auto Show (NYIAS) die neue Topversion des F-Pace, die auf das bekannte Kürzel SVR hört. Damit wird auch klar, dass diese Modellvariante aus der Special Vehicle Operations Abteilung der Briten stammt, die sich auf besonders sportliche Fahrzeuge spezialisiert hat. Die Ingenieure kümmerten sich um ein straff abgestimmtes Sportfahrwerk mit vorn 30 und hinten zehn Prozent erhöhten Federraten und legten auch an der restlichen Technik Hand an.

Ein fünf Liter großer V8-Kompressormotor mit 405 kW/550 PS und 680 Newtonmetern Drehmoment treibt über eine Achtgang-Automatik und den permanenten Torque-on-Demand-Allradantrieb den neuen F-Pace SVR an. Damit geht es in 4,3 Sekunden auf Tempo 100 und weiter bis auf 283 km/h Höchstgeschwindigkeit. An der Hinterachse sitzt ein elektronisches, aktives Differenzial.

Natürlich erhält der sportliche SUV auch umfangreiche aerodynamische Umbauten mit einem eigenständigen SVR-Paket. Dieses besteht aus neuen Schürzen vorn und hinten, breiteren Schwellern und einem Dachspoiler mit Abrisskante. Hinter den Vorder- und Hinterrädern lassen große Auslässe die Stauluft wirksam ins Freie. Die Endrohre der aktiven, vierflutigen Titan-Auspuffanlage sind formschön neben dem Diffusoreinsatz in die Heckschürze integriert. Ab Werk steht der F-Pace SVR auf 21 Zoll großen Schmiederädern, kann jedoch optional auch mit 22 Zöllern bestellt werden. Dahinter verbirgt sich die leistungsstarke Bremsanlage mit vorn 395 und hinten sogar 396 Millimetern Scheibendurchmesser.

Fahrer und Beifahrer nehmen auf schlanken Performance-Sitzen Platz, deren Lederbezüge ebenso wie die der stärker ausgeformten Rückbank rautenförmige Steppmuster aufweisen. Die Kopfstützen tragen eingeprägte SVR-Logos. Vier Lederfarben mit farblich abgesetzten Kontrastnähten stehen zur Auswahl. Hinzu kommen Aluminium und Sichtcarbon.

Bilder: Jaguar