Bentley Blower Car Zero
90 Jahre nach dem letzten Bentley Blower entstehen nun bei Bentley Mulliner neue Exemplare dieses straßentauglichen Rennfahrzeugs. Diese Continuation Serie ist die weltweit erste eines Vorkriegsfahrzeugs. Das Vorserienfahrzeug ‚Car Zero‘ konnte nun fertiggestellt werden. Allein in die Entwicklung und den Aufbau dieses Wagens flossen rund 40.000 Arbeitsstunden. Alte Konstruktionszeichnungen wurden studiert und ausgewertet, originale Fertigungswerkzeuge wiederbelebt. Bis 1930 produzierte Bentley lediglich vier originale Blower. Einen davon besitzt das Werk bis heute. Fahrgestellnummer HB3403 diente nun als zusätzliches Vorbild für die beginnende Continuation Serie.
Intensive Vorbereitung der Continuation Serie
Dabei half der Fakt, dass dieser Wagen umfangreich restauriert wurde. So konnte man jedes wichtige Bauteil mit einem 3D-Scanner erfassen. Diese setzte man zu einem CAD-Modell zusammen. Auf diese Weise identifizierte man 1.846 Einzelteile, die neu von Hand zu konstruieren waren. 230 davon sind zusammengesetzte Baugruppen wie beispielsweise der Motor, sodass die Gesamtanzahl von Teilen deutlich höher liegt. Ingenieure, Handwerker und Techniker von Bentley Mulliner bildeten für die Continuation Serie ein festes Projektteam und zogen externe Experten hinzu. Zum Teil mussten Fertigungsmethoden aus den 1920er Jahren neu erlernt werden.
Die Herstellung des Rahmenchassis erfolgt bei Israel Newton & Sons Ltd. aus schweren, von Hand geformten Stahlprofilen. Diese werden von Hand geformt und heiß vernietet. In dem 200 Jahre alten Unternehmen entstehen sonst Kessel für Dampflokomotiven und Dampfzugmaschinen. Für das spiegelpolierte Kühlergehäuse aus massivem Neusilber und den Kraftstofftank aus Stahl und Kupfer wandte man sich an die Vintage Car Radiator Company. Jones Springs Ltd. liefert die Blattfedern und Schäkel nach Originalspezifikationen und die Scheinwerfer stammen von Vintage Headlamp Restoration International Ltd. Den von Lomax Coachbuilders angefertigten Eschenholzrahmen der Karosserie vollendet die Mulliner-Abteilung von Bentley eigens mit der Bespannung aus speziellem Rexine-Kunstleder.
Intensive Testfahrten geplant
Insgesamt sollen 12 neue Blower entstehen, die allesamt schon von solventen Kunden vorbestellt sind. Um diese Fahrzeuge in der gewohnten Qualität ausliefern zu können, erstellte man das erwähnte ‚Car Zero‘, an dem man alle Arbeitsabläufe trainierte. In den kommenden Monaten nutzt man dieses glänzend schwarz lackierte Auto zudem für Ausdauer- und Leistungstests. Diese sehen eine kontinuierliche Steigerung von Geschwindigkeiten und Belastungen vor. Letztlich soll ein besonders mutiger Fahrer die Höchstgeschwindigkeit ausloten. Der 4,5 Liter große Motor mit Roots-Kompressor lief bereits erste Runden auf einem eigens umgerüsteten Motorenprüfstand. Innen trägt ‚Car Zero‘ Bridge of Weir Leder in Oxblood-Rot auf den mit Rosshaar gefüllten Sitzen.
Bilder: Bentley
