Sportwagen, Youngtimer, Klassiker

Retro Classics Stuttgart 2020

Veranstaltungen & Events 29.02.2020
Retro Classics Stuttgart 2020

Noch bis Sonntag Abend besteht für interessierte Autofans die Gelegenheit, die Retro Classics in Stuttgart zu besuchen. Vor 20 Jahren ging die Geschichte dieser Klassikermesse los. Das runde Jubiläum begeht man erneut mit einer bunten Mischung aus Oldtimern aller Jahrzehnte, feinen Youngtimern sowie Exoten aus diversen Ländern. Hinzu gesellen sich Motorräder, Nutzfahrzeuge und eine handvoll Traktoren in insgesamt neun Hallen und dem Bereich rund um das Atrium, wobei eine Halle ausschließlich dem Verkauf von Automobilia und Ersatzteilen vorbehalten ist. Bereits im Atrium sowie im Foyer vor den Kassen stehen insgesamt 27 Exponate aus der ROFGO Collection, die als Hauptthema Rennfahrzeuge mit Gulf-Sponsoring haben. Wir widmen uns dieser Sonderausstellung in den letzten beiden Bildergalerien in diesem Artikel.

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Willkommen auf der Retro Classics Stuttgart 2020

Ferrari Enzo

Veritas Nürburgring & Veritas RS

Volkswagen Kübelwagen & Krad

Mazda RX-4 Station Wagon

Glas Goggomobil mit Camper

Mercedes-Benz 500 K Roadster

Polizei-Einsatz

Porsche 956

Mercedes-Benz 300 SE

Bizzarrini P538

Die riesige Halle 1 bietet traditionell viel Platz für Händler hochwertiger Fahrzeuge. Diese boten in diesem Jahr neben wahren Raritäten wie einem Lamborghini Miura, einem BMW 328 mit Karosserie von Beutler, einem Veritas Meteor Rennwagen oder gleich zwei BMW 507 auch modernere Autos an. So fanden sich hier ein Lamborghini Centenario Roadster, ein Ferrari LaFerrari, ein Mercedes-Benz SLR Stirling Moss, ein Alfa Romeo 8C Spider oder ein Bugatti Chiron. Wie immer lohnte sich der Gang durch alle Zwischengänge, um nichts zu verpassen. So kam man auch an einem mitten im Restaurierungsprozess befindlichen BMW 503 oder einem Porsche 911 R vorbei. Apropos Porsche; ebenso wie die ebenfalls in Stuttgart beheimatete Marke Mercedes-Benz stellte die Sportwagenmarke den Großteil der ausgestellten Autos auf der Messe. Zudem hatten beide Hersteller jeweils einen großen Stand in Halle 1, wo auf die Klassikaktivitäten und die beiden großen Museen innerhalb der Stadt hingewiesen wurde. Mercedes-Benz unterhielt zudem einen zweiten Stand in Halle 10, wo auch die inzwischen 20 anerkannten Markenclubs zu finden waren.

Porsche Kunstwerk

BMW 507

Lamborghini Miura

Veritas Meteor

Mercedes-Simplex

Mercedes-Benz 300 SL Roadster

Mercedes-Benz 600 Pullman

Mercedes-Benz 300 SL

Ferrari F50

Mercedes-Benz CLK DTM AMG

Ferrari LaFerrari

Lamborghini Centenario Roadster

Porsche 968 Turbo RS

Wiesmann MF3 Roadster

BMW 503 Restaurierung

Porsche 911 R

Porsche 911 Carrera RSR 2.1 Turbo

David Brown Speedback GT & Mini Remastered

Ferrari 512 M

Lancia Stratos HF

BMW 328 Beutler

Lotus 97T

Porsche 911 Carrera RSR 3.0

Porsche 918 Spyder Weissach

Peugeot 205 T16

De Tomaso Pantera

Porsche 911

Volkswagen New Beetle RSi

Auch in den anderen Hallen zeigten verschiedene Händler und Clubs ein buntes Feld von Fahrzeugen. Manchmal dienten diese lediglich als Blickfänger, anderenfalls zeigte man die Marken- oder Modellhistorie bestmöglich auf. Dazwischen standen einige wenige getunte Autos sowie Backdate-Fahrzeuge, sogenannte Restomods. Dabei handelt es sich um Wagen, die nachträglich auf eine ältere Optik der gleichen Baureihe zurückgerüstet wurden. Am häufigsten kennt man dieses Vorgehen bei Porsche 911ern. Somit verwundert es nicht, dass nach der letztjährigen Präsentation des damals noch Interieur-losen Kaege Retro Turbo dieses Fahrzeug nun komplettiert zu sehen war. Hinzu kam mit dem Everytimer jedoch auch ein BMW 1er, der optisch auf die 02er Reihe der 1960er Jahre zurückgerüstet wurde. Bei den Mercedes-Clubs fanden sich unter anderem ein SLR McLaren 722 GT sowie ein bereits in den 1980er Jahren bei AMG umgebautes G-Modell mit Scheinwerfern der damaligen S-Klasse.

Porsche 911 Backdate

Porsche 911 Backdate

Renault 5 Maxiturbo

Marcos 1800 GT

BMW M3 DTM

Kaege Retro Turbo

Kaege Retro Turbo

Volkswagen Golf Cabrio

Gutbrod Superior

Aston Martin Vanquish

Bitter Vero

Bitter SC Sedan

Alfa Romeo 8C Spider

Alfa Romeo 4C

Toyota Land Cruiser

Honda Beat

Suzuki Cappucchino

Toyota Sprinter Trueno

DeLorean DMC12 Zeitmaschine Replika

Pontiac Firebird Knightrider 2000 K.I.T.T. Replika

Citroën CX & GS

Citroën CX Pallas

Alpine Renault Le Mans

Lancia Stratos HF

Mercedes-Benz 280 GE AMG

Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT

Mercedes-Benz C DTM

Als zweite Sonderausstellung neben den ROFGO-Fahrzeugen hatte die Retro Classics bereits im Vorfeld Autos der französischen Marke Avions Voisin angekündigt. In Deutschland ist dieser Hersteller annähernd unbekannt. Begründet wurde er durch die Brüder Gabriel und Charles Voisin, die vor dem Ersten Weltkrieg mit dem Flugzeugbau begannen. 1912 starb Charles, woraufhin sein Bruder erst mit der Fertigung von Luftfahrzeugen fortfuhr und schließlich ab 1918 auch Automobile produzierte. Diese verfügten stets über außergewöhnliche Fertigungstechniken mit Aluminiumkarosserien, ungewöhnliche Details, wie das vom Art Déco inspirierte Design, und ventillose Motoren mit 4, 6 oder sogar 12 Zylindern. Bis 1938 entstanden rund 10.000 Fahrzeuge in 30 unterschiedlichen Modellreihen. Neun davon inklusive einem nach dem Krieg entwickelten Biscooter standen nun in Stuttgart.

Avions Voisin Sonderausstellung

Avions Voisin Sonderausstellung

Avions Voisin C25 Aérodyne

Avions Voisin C25 Aérodyne

Alfa Romeo 8C Spider

Porsche Carrera GT

Aston Martin Vantage GT4

Bugatti Typ 43

Bugatti Veyron Super Sport

Mercedes-Benz 300 SL Prototyp

Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz SL 'Pagode'

Mercedes-Benz SL 'Pagode'

Ford GT

Lamborghini Urraco

Borgward P100

Piecha Opel Calibra Cabriolet

Cadillac Eldorado

Volkswagen Passat

Lamborghini Gallardo

De Tomaso Pantera

Volkswagen Rallye Golf

BMW M1

BMW M1 Procar

Automobile Kunst

Adler 2,5 Liter

Kommen wir zurück ins Atrium am Ost-Eingang. Die dort versammelte ROFGO Collection vereint die Rennsportgeschichte der zurückliegenden rund 60 Jahre. Besonderes Augenmerk legte der Besitzer Roald Goethe dabei auf jene Rennwagen, die von der amerikanischen Ölgesellschaft Gulf Oil gesponsert wurden. Während dies anfänglich auf mehr oder weniger kleine Aufkleber irgendwo am Fahrzeug beschränkt war, folgten bald komplette Lackierungen. Dabei legte man sich auf die Farben Hellblau und Orange fest und erschuf damit eine der legendärsten Renn-Liveries neben denen von Martini, Marlboro oder Jägermeister. In den letzten Jahren trat Roald Goethe selbst mit in Gulf-Farben lackierten Autos bei verschiedenen Rennen bis hin zu den 24 Stunden von Le Mans an. Seine Sammlung umfasst inzwischen 43 Fahrzeuge inklusive einem originalen Renntransporter, der in den 1970er Jahren die Autos zu Veranstaltungen und zurück brachte. 27 davon standen in Stuttgart bereit.

ROFGO Collection

ROFGO Collection

ROFGO Collection

ROFGO Collection

ROFGO Collection

ROFGO Collection

ROFGO Collection

ROFGO Collection

ROFGO Collection

McLaren M16

Mirage M1

Aston Martin DBR9

McLaren M20 & M8

McLaren M16 & M14

McLaren F1 GTR

Aston Martin Vantage GTE

Porsche 908/03

Porsche 917 K

McLaren M14

Mirage GR8

Die frühesten Exemplare der ROFGO Collection stammen von McLaren und traten in Formel 1 oder Can-Am-Serie an. Erstmalig im typischen Farbkleid zeigt sich dann der Ford GT40, von dem bei Mirage in Großbritannien der M1 mit deutlich schmalerer Dachsilhouette entwickelt wurde. Ebenso aus dem Hause Mirage brachte man den M6, den GR7 und den GR8 mit. Auch bei Porsche gab es Zeiten in Gulf-Farben. So starteten der 917 und der 908/03 in Hellblau und Orange. Im Foyer stand zudem ein 911 Carrera RS 2.7 Lightweight, der die Gulf-Farben auf die Rallyepiste gebracht hat. Nach einer längeren Pause kehrte Gulf Oil Ende der 1990er Jahre auf die Karosserien von Rennwagen zurück. Am bekanntesten waren dabei die McLaren F1 GTR der Jahre 1996 bis 1998. Doch auch andere Marken zeigten sich in dieser Livery. Beispielsweise schickte Audi zeitweise einen entsprechend lackierten R8 auf die Pisten und Aston Martin startete sowohl mit dem DBR9 als auch mit dem Lola DBR1-2 und dem Vantage GTE in dieser Optik. Letzteren wie auch den ausgestellten Lamborghini Gallardo und den Mercedes-AMG GT GT3 bewegte Roald Goethe persönlich.

Die kommende Retro Classics findet im März 2021 erneut in Stuttgart statt. Wir freuen uns bereits darauf und hoffen, dass Sie als Leser Freude an unserem kleinen Rundgang und den dazugehörigen Bildern hatten.

Autor: Matthias Kierse - Secret Classics

Bilder: Matthias Kierse

ROFGO Collection

Mirage M2

Audi R8

Gulf Racing Team Renntransporter

Porsche 908/03

Ford GT40

Mercedes-AMG GT GT3

Porsche 917 K

McLaren F1 GTR

Sauber Mercedes-Benz C11

Ford GT40

Lola Aston Martin B09/60 DBR1-2

Porsche 917 K

Porsche 908/03

Ford GT40

McLaren M20

Porsche 911 Carrera RS 2.7 Lightweight

McLaren M23

Howmet TX

Porsche 917 K